Ang pagbuo ng barnis sa lubricating oil at hydraulic system ay naroroon sa loob ng maraming taon sa industriya ng power plant.Sa kasaysayan, ang pagbuo ng barnis ay iniuugnay sa isang iisang ugat na sanhi.Halimbawa, mayroong #2 na may dalang drain line ng isang gas turbine na nakadikit sa loob ng exhaust strut, na nagdulot ng thermal degradation ng oil at varnish formation.
Ang barnis ay maaaring mamula-mula kayumanggi hanggang itim ang hitsura, depende sa mekanismo na naging sanhi ng pagkasira ng molekula ng langis at pagbuo ng barnis.Ang mga kamakailang pag-aaral ay nagsiwalat na ang oil varnishing ay karaniwang resulta ng isang kumplikadong string ng mga kaganapan.Upang simulan ang hanay ng mga kaganapang ito, ang mga molekula ng langis ay dapat masira.Ang mga mekanismong bumabasag sa mga molekula ng langis ay nabibilang sa mga pangkalahatang kategoryang ito: kemikal, mekanikal, at thermal.
Kemikal: Maraming mga reaksiyong kemikal ang nangyayari habang tumatanda ang langis.Ang oksihenasyon ng langis ay humahantong sa maramimga produkto ng agnas, kabilang ang mga acid at hindi matutunaw na particulate.Ang init at ang pagkakaroon ng mga metal na particulate tulad ng bakal o tanso ay nagpapabilis sa proseso.Bukod pa rito, ang mga mataas na aerated na langis ay mas madaling kapitan ng oksihenasyon.Siguraduhin na ang mga langis ay magkatugma bago idagdag o ihalo ang mga ito, dahil ang iba't ibang mga additives ng langis ay maaaring mag-react nang masama, na lalong nagpapasama salangis.
Mechanical: Ang "paggugupit" ay nangyayari kapag ang mga molekula ng langis ay napunit habang dumadaan sila sa pagitan ng mga gumagalaw na mekanikal na ibabaw.
Thermal: Kapag napasok ang mga bula ng hangin sa langis, maaaring mangyari ang matinding pagkabigo ng langis dahil sa mga kondisyong kilala bilang Pressure-Induced Dieseling (PID) o Pressureinduced Thermal Degradation (PTG).Ang mga kababalaghang ito ay pinagana sa mga lugar na may mataas na presyon sa loob ng mga hydraulic system.Ang Pressure Induced Dieseling, na kilala rin bilang micro-dieseling, ay nangyayari kapag ang mga bula ng hangin ay bumagsak sa ilalim ng mataas na presyon.Nagbubunga ito ng mga naka-localize na temperatura na lampas sa 1000 deg F (538 deg C), na humahantong naman sa thermal degradation at oxidation.
Mga Paraan para sa Pagtukoy ng Varnish
Ang isang programa sa pagsubaybay sa kondisyon ng langis ay dapat na bahagi ng normal na pagpapanatili kabilang ang isang kumbinasyon ng mga inspeksyon at pagsusuri sa pagsusuri ng langis.Kasama sa mga inspeksyon ang pagtingin sa mga salamin para sa varnish at fouling, pagsusuri sa mga ginamit na filter para sa end-cap varnish at sludge, inspeksyon ng mga servo inlet port at lastchance filter, at pana-panahong inspeksyon ng tank bottom sediment.
Bagama't walang direktang paraan upang sukatin (bilangin) ang pagbuo ng barnis sa mga ibabaw ng servo valve, ang aktibong paggamit ng mga pagsusuri sa screening ay maaaring magbigay ng epektibong maagang babala.Ang patch colorimetric test ay maaaring gamitin upang i-trend ang varnish potential ng langis.Ang mas mababang mga numero ay nagpapahiwatig ng mas mababang panganib ng pagbuo ng barnisan.Para sa pangkalahatang sanggunian, ang isang varnish potensyal na rating sa pagitan ng 0 at 40 ay ituring na katanggap-tanggap.Ang hanay na 41-60 ay magiging isang nauulat na kondisyon, na nagpapahiwatig ng pangangailangan na
subaybayan ang langis nang mas madalas.Ang mga pagbabasa sa itaas ng 60 ay itinuturing na naaaksyunan at dapat na mag-trigger ng isang plano sa trabaho upang mabilis na mabawi ang kundisyon.Ang pagsubaybay sa mga sub micron particle sa langis kasama ang mga resulta mula sa patch colorimetric testing ay maaaring makatulong sa pagtukoy sa bisa ng pagtanggal ng mga varnish particle.Ang pagsubok na ginamit upang sukatin ang mga sub micron particle ay ASTM F 312-97 (Standard Test Method para sa Microscopical Sizing and Counting Particles from Aerospace Fluids on Membrane Filters) Inirerekomenda na ang parehong mga pagsubok na ito ay gamitin upang subaybayan ang pagganap ng oil conditioning equipment .
Pagbawas at Pag-iwas
Mga customer na kasalukuyang gumagamitelectrostatictagapaglinis ng langis, oBalanseng charge oil purifieratUnit ng pagtanggal ng barnis, ay nag-ulat ng napakagandang resulta sa pagbabawas ng potensyal ng barnis ng kanilang langis.Ang mga resultang ito ay nagpapakita na ang mga biyahe na dulot ng pagdikit ng mga servo valve ay lubhang nabawasan o naalis.Hindi tulad ng mga nakasanayang mekanikal na filter, ang mga teknolohiyang ito ay nag-uudyok ng mga singil sa kuryente sa mga nasuspinde na particle (mga oxide, carbon fine, atbp.) na nagpapadali sa kanilang paglipat mula sa langis, alinman sa pamamagitan ng pagsasala o sa pamamagitan lamang ng electrostatic precipitation papunta sa isang collection device.Dapat tandaan na ang isang paunang pababang trend ay natanto sa panahon ng paglilinis na bahagi na sinusundan ng at
pataas na takbo habang ang barnis na nilagyan sa ibabaw ng system ay muling sinisipsip sa langis.Sa paglipas ng panahon, ang pamumulaklak ng varnish na ito ay babalik sa kanais-nais na mga antas habang ang reclamation unit ay nananatiling nasa serbisyo, na iniiwan ang mga ibabaw ng sistema ng langis at langis ng turbine.Ang teknolohiyang ito ay maaaring gamitin upang mabawasan ang kasalukuyang isyu sa varnishing o upang maiwasan ang paglitawnito.
Ang pagbuo ng barnis sa lubricating oil at hydraulic system ay naroroon sa loob ng maraming taon sa industriya ng power plant.Sa kasaysayan, ang pagbuo ng barnis ay iniuugnay sa isang iisang ugat na sanhi.Halimbawa, mayroong #2 na may dalang drain line ng isang gas turbine na nakadikit sa loob ng exhaust strut, na nagdulot ng thermal degradation ng oil at varnish formation.Ang barnis ay maaaring mamula-mula kayumanggi hanggang itim ang hitsura, depende sa mekanismo na naging sanhi ng pagkasira ng molekula ng langis at pagbuo ng barnis.
Ang mga kamakailang pag-aaral ay nagsiwalat na ang oil varnishing ay karaniwang resulta ng isang kumplikadong string ng mga kaganapan.Upang simulan ang hanay ng mga kaganapang ito, ang mga molekula ng langis ay dapat masira.Ang mga mekanismong bumabasag sa mga molekula ng langis ay nabibilang sa mga pangkalahatang kategoryang ito: kemikal, mekanikal, at thermal.
Kemikal: Maraming mga reaksiyong kemikal ang nangyayari habang tumatanda ang langis.Ang oksihenasyon ng langis ay humahantong sa maramimga produkto ng agnas, kabilang ang mga acid at hindi matutunaw na particulate.Ang init at ang pagkakaroon ng mga metal na particulate tulad ng bakal o tanso ay nagpapabilis sa proseso.Bukod pa rito, ang mga mataas na aerated na langis ay mas madaling kapitan ng oksihenasyon.Siguraduhin na ang mga langis ay magkatugma bago idagdag o ihalo ang mga ito, dahil ang iba't ibang mga additives ng langis ay maaaring mag-react nang masama, na lalong nagpapasama salangis.
Mechanical: Ang "paggugupit" ay nangyayari kapag ang mga molekula ng langis ay napunit habang dumadaan sila sa pagitan ng mga gumagalaw na mekanikal na ibabaw.
Thermal: Kapag napasok ang mga bula ng hangin sa langis, maaaring mangyari ang matinding pagkabigo ng langis dahil sa mga kondisyong kilala bilang Pressure-Induced Dieseling (PID) o Pressureinduced Thermal Degradation (PTG).Ang mga kababalaghang ito ay pinagana sa mga lugar na may mataas na presyon sa loob ng mga hydraulic system.Ang Pressure Induced Dieseling, na kilala rin bilang micro-dieseling, ay nangyayari kapag ang mga bula ng hangin ay bumagsak sa ilalim ng mataas na presyon.Nagbubunga ito ng mga naka-localize na temperatura na lampas sa 1000 deg F (538 deg C), na humahantong naman sa thermal degradation at oxidation.
Mga Paraan para sa Pagtukoy ng Varnish
Ang isang programa sa pagsubaybay sa kondisyon ng langis ay dapat na bahagi ng normal na pagpapanatili kabilang ang isang kumbinasyon ng mga inspeksyon at pagsusuri sa pagsusuri ng langis.Kasama sa mga inspeksyon ang pagtingin sa mga salamin para sa varnish at fouling, pagsusuri sa mga ginamit na filter para sa end-cap varnish at sludge, inspeksyon ng mga servo inlet port at lastchance filter, at pana-panahong inspeksyon ng tank bottom sediment.
Bagama't walang direktang paraan upang sukatin (bilangin) ang pagbuo ng barnis sa mga ibabaw ng servo valve, ang aktibong paggamit ng mga pagsusuri sa screening ay maaaring magbigay ng epektibong maagang babala.Ang patch colorimetric test ay maaaring gamitin upang i-trend ang varnish potential ng langis.Ang mas mababang mga numero ay nagpapahiwatig ng mas mababang panganib ng pagbuo ng barnisan.Para sa pangkalahatang sanggunian, ang isang varnish potensyal na rating sa pagitan ng 0 at 40 ay ituring na katanggap-tanggap.Ang hanay na 41-60 ay magiging isang nauulat na kondisyon, na nagpapahiwatig ng pangangailangan nasubaybayan ang langis nang mas madalas.Ang mga pagbabasa sa itaas ng 60 ay itinuturing na naaaksyunan at dapat na mag-trigger ng isang plano sa trabaho upang mabilis na mabawi ang kundisyon.Ang pagsubaybay sa mga sub micron particle sa langis kasama ang mga resulta mula sa patch colorimetric testing ay maaaring makatulong sa pagtukoy sa bisa ng pagtanggal ng mga varnish particle.Ang pagsubok na ginamit upang sukatin ang mga sub micron particle ay ASTM F 312-97 (Standard Test Method para sa Microscopical Sizing and Counting Particles from Aerospace Fluids on Membrane Filters) Inirerekomenda na ang parehong mga pagsubok na ito ay gamitin upang subaybayan ang pagganap ng oil conditioning equipment .
Pagbawas at Pag-iwas
Mga customer na kasalukuyang gumagamitelectrostatictagapaglinis ng langis, oBalanseng charge oil purifieratUnit ng pagtanggal ng barnis, ay nag-ulat ng napakagandang resulta sa pagbabawas ng potensyal ng barnis ng kanilang langis.Ang mga resultang ito ay nagpapakita na ang mga biyahe na dulot ng pagdikit ng mga servo valve ay lubhang nabawasan o naalis.Hindi tulad ng mga nakasanayang mekanikal na filter, ang mga teknolohiyang ito ay nag-uudyok ng mga singil sa kuryente sa mga nasuspinde na particle (mga oxide, carbon fine, atbp.) na nagpapadali sa kanilang paglipat mula sa langis, alinman sa pamamagitan ng pagsasala o sa pamamagitan lamang ng electrostatic precipitation papunta sa isang collection device.Dapat tandaan na ang isang paunang pababang trend ay natanto sa panahon ng paglilinis na bahagi na sinusundan ng at
pataas na takbo habang ang barnis na nilagyan sa ibabaw ng system ay muling sinisipsip sa langis.Sa paglipas ng panahon, ang pamumulaklak ng varnish na ito ay babalik sa kanais-nais na mga antas habang ang reclamation unit ay nananatiling nasa serbisyo, na iniiwan ang mga ibabaw ng sistema ng langis at langis ng turbine.Ang teknolohiyang ito ay maaaring gamitin upang mabawasan ang kasalukuyang isyu sa varnishing o upang maiwasan ang paglitawnito.
MGA REKOMENDASYON
Ang pagkabigong maalis ang lahat ng posibleng dahilan ay maaaring magresulta sa paulit-ulit na pangyayari.Ang impormasyon ng fleet ay nagpakita na ang electrostatic absorption filtration technology at resin technology ay naging matagumpay sa pagpapagaan, gayundin sa pagpigil, sa mga epekto ng varnishing.Ang mga system na ito ay karaniwang naka-set up bilang side-stream configuration sa umiiral na lube oil system.Maaari silang gumana nang tuluy-tuloy habang ang turbine ay online o off-line.Para sa mga customer na hindi nakaranas ng mga biyahe na nauugnay sa pagbuo ng barnis, inirerekomenda napagtanggal ng barnisyunitgamitin bilang preventive measure.Ang pagbuo ng barnis ay bahagyang nakasalalay sa edad ng langis, at pinaniniwalaan na ang lahat ng mga customer ay maaaring makaranas ng isyung ito sa paglipas ng panahon.Pakitandaan na ang mga system na binanggit ay itinuturing na isang diskarte sa pagpapagaan na tumutugon sa mga sintomas ng pagkasira ng langis at hindi ang ugat na sanhi.Mayroong patuloy na pag-aaral sa mga tagagawa ng langis na naglalayong bumuo ng mga paraan ng pag-iwas sa varnishing ng langis
MGA REKOMENDASYON
Ang pagkabigong maalis ang lahat ng posibleng dahilan ay maaaring magresulta sa paulit-ulit na pangyayari.Ang impormasyon ng fleet ay nagpakita na ang electrostatic absorption filtration technology at resin technology ay naging matagumpay sa pagpapagaan, gayundin sa pagpigil, sa mga epekto ng varnishing.Ang mga system na ito ay karaniwang naka-set up bilang side-stream configuration sa umiiral na lube oil system.Maaari silang gumana nang tuluy-tuloy habang ang turbine ay online o off-line.Para sa mga customer na hindi nakaranas ng mga biyahe na nauugnay sa pagbuo ng barnis, inirerekomenda napagtanggal ng barnisyunitgamitin bilang preventive measure.Ang pagbuo ng barnis ay bahagyang nakasalalay sa edad ng langis, at pinaniniwalaan na ang lahat ng mga customer ay maaaring makaranas ng isyung ito sa paglipas ng panahon.Pakitandaan na ang mga system na binanggit ay itinuturing na isang diskarte sa pagpapagaan na tumutugon sa mga sintomas ng pagkasira ng langis at hindi ang ugat na sanhi.Mayroong patuloy na pag-aaral sa mga tagagawa ng langis na naglalayong bumuo ng mga paraan ng pag-iwas sa varnishing ng langis.
Oras ng post: Hul-14-2022